Važiavimas miegant yra klastingas reiškinys, dėl kurio gali kilti pavojingų situacijų sau ir kitiems.
Mieguistumas yra vienas iš pagrindinių veiksnių, didinančių nelaimingų atsitikimų keliuose riziką. Miego prie vairo smūgis visų pirma atsiranda dėl naktinio miego trūkumo ir per didelio nuovargio, dėl kurio vairuotojas tampa mažiau dėmesingas ir imlus išoriniams dirgikliams. Praktiškai, kai atsiranda baisus miego smūgis, vairuotojas užmiega labai trumpai laiko, tačiau likti net dvi sekundes užmerktomis akimis važiuojant 130 km / h greičiu reiškia beveik 72 metrus nuvažiuoti be transporto priemonės valdymo.
Paprastai prieš mieguistumą atsiranda kai kurie įspėjamieji ženklai, iš kurių pirmieji yra: dažnas žiovulys, mirksėjimas arba sunkių ir degančių akių jausmas.
jie yra aktyvesni miegodami nei pabudę. Todėl miegą galima apibrėžti kaip sumažėjusios motorinės ir suvokimo veiklos laikotarpį, kuris vyksta pagal paros ritmą. Šios „suspensijos“ metu vegetacinio gyvenimo procesai išlieka aktyvūs: mes ir toliau kvėpuojame, širdis nenustoja plakti, kraujotaka ir hormonų gamyba. Suvokimo taip pat nėra, nes žmogų gali pažadinti garso ar lytėjimo dirgiklis ir kartais gali atsirasti raumenų veikla (pavyzdžiui, keičiant padėtį lovoje).
Buvo pateikta daug teorijų, paaiškinančių fiziologinį miego vaidmenį. Kai kurie tyrinėtojai mano, kad miego funkcija daugiausia yra atgaiva, leidžianti organizmui atgauti dienos veiklai sunaudotą energiją. Kiti eksperimentiniai įrodymai parodė, kad naktinis poilsis gali palengvinti naudingos informacijos, įgytos pabudimo metu, išsaugojimą ir padeda įtvirtinti nugyventą patirtį. . Be to, naujausi duomenys rodo miego poveikį imuninės gynybos mechanizmams; kai kurie gyvūnai, kuriems ilgą laiką trūksta poilsio, yra labiau linkę į infekciją.
o kitą dieną-psicho-fizinis nuovargis.
